Все о 6g74 GDI (о двигателе)

владельцы паджероводы(mmc Pajero 3) есть возможность дать совет в эксплуатации и обслуживании этого авто. Готов развеять мифы о двигателе 6g74 и о авто в общем. Задавайте вопросы

Паджеро 3,5 GDI.

Заводится на холодную с 5-го раза и как-будто троит несколько секунд, а на горячую вообще с 10 раза могу завести (стартер крутишь и какбудто схватывает но не заводится и также троит несколько минут).

В ходу работает отлично, потери мощности не наблюдаю!!

to lordvoice: почему тогда на высоких оборотах нет провалов и потери мощности? Может форсунки, какой-то клапан или насос в баке?

to denisovi1983: а обороты плавают на холостых?

а впускной клапан где стоит?

перед ТНВД поставил фильтр тонкой очистки, а в ТНВД и форсунка выбросил! ТНВД ремонтируется?

to denisovi1983: Совершенно аналогичная проблема. Пока не решена. Сделал следующее:

1. Съездил на диагностику (на хорошую). Проверили все параметры кроме давления в рампе, все в норме.

2. При включенном зажигании принудительно включили насос в баке, есть такая функция, на 5-7 сек. Затем обычный пуск, завелся сразу, но дигатель был не прогрет до рабочей темп. Оставил как есть.

3. Только что приехал с юга, по дороге движок приходилось крутить до отсечки. Прет кат танк, никакой потери мощности, поэтому есть сомнения по неисправности ТНВД.

4. Нашел релюшку которая включает насос низ. давл., достал и подал плюс непосредственно на контакт к насосу. Дал поработать ~ 10 сек., поставил на место реле и запустил, сразу завелся. Все проделал на горячем движке. Предположительный вердикт - не держит давление обратный клапан в насосе н.д. Пока думаю. Доставать насос еще тот гемор.

Привет , 6G74 GDI Pajero 3 2002 пробег 130 000 , проблема при пуске двигателя , чем дольше стоит тем дольше приходится крутить (по 5-7 по утрам) , ошибка p0190 (горит чек) , Фильтрик ТНВД поменяли , из бака качает нормально , думали свечи тоже заменили . Может ли быть проблема в самом Датчике? Машина на ходу и на на холостых ведется себя почти идеально (есть небольшой провальчик при нажатии на газ на малых оборотах но он заметен только сканером) обороты держит итд. Проблема только при пуске. Подмогните ребят кто сталкивался. Спасибо.

to n0yka: Похожая проблема, см. мой коммент выше.

У меня заводиться одинаково и зимой и летом кручу после того как погаснет значек чек на панели, ну наверное секунды 2 крутит и заводится, иногда когда поездишь и много раз глушишь, затем заводишь то может не сразу завестись,

я так понимаю это из за ТНВД, ему нужно нагнать давление в системе, хотя может и шустрее должен заводиться. Это нормально или нет вот меня интересует этот вопрос с момента пакупки.