20.05.11
to Akudnik: Надо искать причину плохого наката.
Прежде всего, это тормозные механизмы. После, раздаточная коробка, ступичные подшипники, подшипники главной передачи.
Надо вывесить машину на подъемнике и все это проверять.
Очень может быть, что не работают вакуумные насосы и постоянно включен полный привод.
Вот как раз много ссылок на эту тему.
20.05.11 Отвези Дмитрию в mek1.ru Он хоть по движку нормально посмотрит. Специалист экстракласса.
20.05.11 Раздатка может быть шалит?
20.05.11 IKSparrow: Раздатка может быть шалит?
Может конечно. Поэтому надо вывешивать и смотреть.
24.05.11 У меня подобное было. При этом в конце наката машина останавливалась как будто на тормозах, а на небольшой наклон дороги вообще не реагировала. Причиной оказалось периодическое заклинивание колодок из за поршней в суппорте тормозной системы. Причина также может быть в подшипниках (разрушенный подшипник очень сильно тормозит), в мостах (в Вашем случае он сильно нагревается-это уже намек на неисправность). И поддерживаю Messir.
Akudnik
Ездит на: Mitsubishi Pajero
С нами с 20.05.11
Всего сообщений: 1
Опустились руки с этой машиной. Уже не знаю кому везти.
В общем упала мощность, повышенный расход. Двигатель 6G72 ест 23-25 л. по городу. Коротыш. На трассе 90 едет с трудом. Сбрасываешь газ, машина начинает тормозить, т.е. накат очень плохой. Раньше на трассе при скорости 90-100 км/ч нажимаешь газ, обороты подскакивают до 3000 и машина идет в разгон. Сейчас же хоть в тапок дави, обороты при скорости более 70км/ч не подскакивают остаются в пределах 2000-2200
В гидромуфте жидкость заменил с прочисткой сеточки, переключения четкие. Только задняя иногда рывком включается. При скорости до 70 в тапок давишь, машина идет на разгон, но чувствуется что с усилием.
Топливный насос качает нужно давление, фильтра все заменены, свечи в порядке, зажигание выставлено.
Вчера еще после трассы заехал в лужу, выехал в облаке пара. Вода за считанные секунды испарилась с заднего моста. Мост LCD. Треска и гула на мосте не слышно, по крайней мере явного. Масло в редукторе в норме. Мастер сказал, что это подшипник, но он не может давать такой эффект и так сильно влиять на расход.
Суппорта не клинят, недавно сделал ревизию.
Когда трогаешься, ощущение что тебя что-то за зад держит, чуть больше газа добавляешь, машина с рывком трогается.
Чувствуется, что машине ехать тяжело. И температура в двигателе стала несколько выше чем обычно, но в пределах нормы.
Посоветуйте, что еще посмотреть.