Ходовая

У меня П2, 94гв, 5дв, 3л. Машина супер всё устраивает дури хватает, по бездорожью как танк, места внутри валом.Для рыбалки и охоты лучше машины нет.Лишь одна меня печалит невеликая беда,уж очень она жёсткая.Недавно ездил на ней отдыхать за 2300 км,думал позвоночник в трусы высыпится))). Можно ли что то с этим сделать.Может амортизаторы другие поставить.И сразу же второй вопрос, на спидометре после 120 км/ч шкала красным цветом,а когда разгоняешься до 120 начинает пищать какой то зумер.Для чего это, и не вредно ли это для двигателя? Хотя на тахометре всего 3000об/мин.Зарание большое сасибо за разьеснение.

Движок бензиновый, а что это обьясняет?И можно ли зумер отключить?Большое спасибо за участие в моих проблеммах)))

Зумер срабатывает на 120 км/ч, все верно. Отключается механически. Программно - на более новых версиях модели. Думаю, жескость лечится заменой аммортизаторов и стоек на нештатные более мягкие.

to SkLyarR: Лучше амортизаторы с регулируемой жесткостью. Но производятся далеко не для всех кузовов. Их идея предполагает перенастройку автомобиля со стандартной подвеской на разные дорожные условия. Подвеска вашего автомобиля заранее не настроена на скоростную езду по трассе, только город или бездорожье. Возможности не означают направленность. Поэтому вам 8-уровневые амортизаторы не нужны. Достаточно поставить амортизатор под свою манеру езды, а подвеска позволит его использовать с максимальным качеством в любой ситуации. Идеально для ТД – монотрубная 55-я серия. Ваших вводных недостаточно для точного подбора. Смотрите в каталоге тип подвески, мотор и т.д, последние две строки имеют 2.5 ТД, но задние амортизаторы различны в зависимости от рессор или пружин.
Кстати, на Паджерик подходят амортизаторы с газели.