Пошло топливо в масло. Pajero 3 3.2 диз. 4м41
01.08.11 
01.08.11
to Rain: да нет вроде не пахнет!
01.08.11
to Rain: за 100 км натекает уровень. тобиш в двигателе получается 2 уровня
01.08.11
to Rain: а почему замена?заводится прекрасно,тянет изумительно!
01.08.11
to virtor82: Он умирает, рискну предположить. До поры до времени, что называется. Проверяйте ТНВД, сообщайте о результатах.
02.08.11 по каким признакам он умирает?
02.08.11
to virtor82: первые признаки - при запуске стартер крутится секунд 5 и только потом схватывает.
02.08.11 вовсе нет!на холодную 2 оборота!на горяч.3-4
02.08.11 откуда соляра берется!??? вот в чем вопрос!
02.08.11
to virtor82: Может, дело в обратном клапане. Тест компрессии делать нужно, по крайней мере, будете знать, в каком состоянии цилиндры. Может, нарушена герметичность топливных трубок.
xekxek
эксперт раздела «Двигатель и питание» Ездит на: Toyota Land Cruiser
С нами с 06.02.11
Всего сообщений: 345
02.08.11 virtor82: откуда соляра берется!??? вот в чем вопрос!
А тут и думать нечего.Согласен с to Rain: так же могут и сами форсунки лить.
Снимаем все форсунки с двигателя,подсоединяем трубки обратно к форсункам,нажать на педаль газ до упора,крутим двигатель,на всех форсунках должна выстреливать пыль.если хоть одна будет сцать,то разбираем и ремонтируем(чистим или меняем)
Так же не нажимая газ крутим двигатель,перестаем крутить и смотрим на форсунки,если они продолжают капать то так же их в ремонт(допускается одна капля в минуту)
Если все прекрасно работает(в чем я сомневаюсь) то регулируем ТНВД на дозировку.
Все,Удачи.
02.08.11
to virtor82: Тут либо идет через насос ручной подкачки, либо через насос низкого давления.
Надо снимать и опрессовывать.
Форсунки могут быть, но в этом случае, двигатель будет работаьт неровно, дымить.
xekxek
эксперт раздела «Двигатель и питание» Ездит на: Toyota Land Cruiser
С нами с 06.02.11
Всего сообщений: 345
02.08.11 Messir: Тут либо идет через насос ручной подкачки
там если я не ошибаюсь,насос стоит на фильтре.
to virtor82:
Messir: либо через насос низкого давления. Надо снимать и опрессовывать.
А это вполне даже может быть.
Это в первую очередь проверить.
02.08.11 xekxek: там если я не ошибаюсь,насос стоит на фильтре.
Значит ручной наос отпадает.
02.08.11
to xekxek: так откуда ж она может течь?
02.08.11
to xekxek: обратка?трубки высокого давления?насос?форсунки?
03.08.11 virtor82: to xekxek: так откуда ж она может течь?
Надо смотреть насос низкого давления. ТНВД у Вас работает нормально.
Форсунки вряд ли за 100 км нальют еще 1 уровень масла. При этом движок бы дымил как паравоз. У Вас же этого нет.
18.08.11 дизтопливо - не вода, в масле оно растворяется, его наличие определяется только по падению вязкости масла (один из браковочных показателей, по которому масло подлежит немедленной замене). не очень себе представляю, как в поддоне может быть отдельно дизтопливо. оно сверху масла или снизу? может, охл жидкость все-таки?
18.08.11 Cassidy: дизтопливо - не вода, в масле оно растворяется, его наличие определяется только по падению вязкости масла (один из браковочных показателей, по которому масло подлежит немедленной замене). не очень себе представляю, как в поддоне может быть отдельно дизтопливо. оно сверху масла или снизу? может, охл жидкость все-таки?
И Вы совершенно правы!
Но его наличие определяется не только по снижению вязкости масла, но еще поповышению его уровня.
22.08.11 так конечно топливо смешивается с маслом.в итоге повышается уровень!
Последний зарегистрированный участник клуба: 1165239
virtor82
Ездит на: Mitsubishi Pajero
С нами с 04.07.11
Всего сообщений: 10
подскажите советом,солярка в поддоне,откуда не могу найти.проверил обратку не она!что может быть?