Нет холостого хода двигателя!

поставили двигатель после кап.ремонта! завели нормально. поработал 3 часа,на следующий день поменяли ремень ГРМ, завели и пропал холостой ход. при работе двигатель плавает на оборотах! ВСЕ ВЫСТАВИЛИ ПО МЕТКАМ! ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ? ПОДСКАЖИТЕ?

Mitsubishi Padjera 2, GDI, 3,7v

Привет, всем, Help my.... проблема такая, поменяли мотор, и не могут нормально заставить работать машину. Перед тем как установить этот мотор в машину, его разобрали, и заменили в нем вкладыши, и кольца, собрали его, и установили в машину. запустили мотор, и дали клиенту обкатать мотор.

ко мне машина попала якобы после обкатки, мне сказали что она уже прошла свою 1000 км. попросили, убрать вибрацию.

короче, когда мотор разогревался он троил, я прочистил инжектор, и тут начались проблемы, пропали холостые, за то троить он совсем перестал.

что я пробовал делать, я снимал с такого же джипа и менял запчасти. пробовал, дроссельную заслонку, датчики положения педали акселиратора в сборе(педаль газа), расходомер воздуха, установил все датчики так же как и на том джипе, и холостые появились, только на холодную.

дефект изменился, она стала глохнуть только на горячею, причем как то интересно. переходит на холостые и глохнет, (газанешь, придерживает на 1000 и медленно опускает до 500, или ниже, и в таком состоянии глохнет, или начинают плавать обор, и глохнет. как будто позднее зажигание ) , я проверил метки и нижнею шторку на колен-валу, все по меткам.

помогите что может быть?

Привет, я эту байду поменял местами с той машины на эту, и сейчас все так и стоит, ни на той изменений ни каких, ни на этой, по сканеру все показания одинаковые, что при снятие с основного датчика акселиратора, что с дополнительного датчика акселиратора, как и той машине так и на этой, все показания одинаковые, следовательно, что все раб. норм. я подозреваю что мотор просто туго крутится, он по моему просто не до обкатан. это выяснилось когда я сказал что нужно менять масло.

to dim4ik_lds:

dim4ik_lds: я подозреваю что мотор просто туго крутится, он по моему просто не до обкатан. #

Туго крутится???? Ну так это-же легко проверяется. Выкручиваешь свечи и в ручную крутишь за колено...

Но это ведь Митсубиси! Это не ВАЗ! Тут не должно быть, да и никогда не возникало таких проблем! Если запчасти взяты по каталогу - то их геометрия четко соответствует норме! Колено не может быть зажато! Кольца не могут упираться в распор в стенки цилиндров! Да! Кольца должны притереться к стенкам цилиндров. Чтобы обтюрация появилась. Но ходить они должны легко!

Правда возможен вариант... Скажем колено стоит в размере STD. А вкладыши установили в размере +0.5 ! Тогда колено зажмет!!!!

Проверяйте! Может действительно мотор собран неизвестно кем и неизвестно с какими запчастями... Тогда ничего, кроме повторного капремонта сделать нельзя.....