Вот кое-что
Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1
Проблема с иммобилайзером: то заводится, то нет (Pajero II)
11.07.11 
12.07.11 to Арнольд: Какого типа иммобилайзер стоит у вас?
12.07.11
to Арнольд: Здравствуйте. Этот клапан находится в самом ТНВД. Чтобы его удалить, надо снять ТНВД, поэтому лучше это делать в специализированной мастерской, где разбираются в ТНВД.
12.07.11 to Messir: Возможно,дело не в самом клапане,а в системе управляющей его работой.
12.07.11 Спасибо Коллеги за поддержку.
Скорее всего дело не в самом клапане, а в проводке или в системе управления. Искать там ошибку можно всю жизнь, поскольку ошибка проявляется периодически и в самый неподходящий момент. Я просто решил, что для меня самый простой выход заглушить кладпан или подать на него постоянную нагрузку, чтобы всегда был открыт. Но если для этого нужно будет снимать насос, я повешусь. Придётся гнать в сервис.
12.07.11 stinger: to Messir: Возможно,дело не в самом клапане,а в системе управляющей его работой.
Разумеется, дело не в самом клапане. Эта проблемма иммобилайзера многих дизельных Pajero.
Арнольд: Придётся гнать в сервис.
Отписывайтесь по результатам.
12.07.11 to Messir: На самом деле ничего не разумеется.
Возможна, как неисправность клапана,так и неисправность системы его управления.Покажет диагностика.
19.02.12 У меня возникла проблема. Поворачиваешь ключ зажигания, а стартер не реагирует... Через сутки всё впорядке. Потом, через пару дней та же проблема... Подскажите... Может быть дело в каком-то предохранителе или в глюке сигнализации ( сигналка KGB недавно поставлена). Заранее спасибо.
21.02.12 С толкоча заводиться... Заглушишь- не завлдиться. Помогите!!!
21.02.12
to Stalker_One: Может, установщики "нахимичили", либо контакты плохие при установке (мало ли). Проверять надо. Влажность высокая у вас?
23.02.12
to Stalker_One: Проблема в контактной группе замка. Начните проверку с него.
26.02.12 Спасибо за советы. Всё оказалось банальней. Сняли стартёр, почистили, собрали,поставили. Всё работает!!!
27.02.12
to Stalker_One: Рад что проблема решилась. Спасибо за отзыв.
16.06.13
to Rain:
to Арнольд:
Арнольд: Привет Коллеги.
Подскажите, если кто знает: у меня машина 98 года, 2,8 дизель. Замучился с иммобилайзером. То заводиться то нет. Машина эксплуатируется постоянно за городом, практически в лесу, поэтому иммобилайзер мне нужен. На сколько мне объяснили спецы, гдето есть клапан перекрывающий подачу топлива, на который приходит команда с имо.
Вопрос: где этот клапан и как сделать, чтобы он был всегда открыт.
Я нашёл один клапан, на на задней, по ходу машины, части насоса, но это оказался не он.
Заранее спасибо.
...такая же фигня!!...сёдня не выдержав пытки начал разборку;)...на днях распишу подробно с фотками...еси докопаюсь конечно))
16.06.13
to mr Djinn: Будем ждать!
Оформите, пожалуйста всё отдельной темой.
О том, как правильно разместить фото, читайте .
17.06.13 ...сейчас как раз этим занимаюсь))...чёнить накопаю выложу...вот тот самый клапан ...тока не пойму пока... он сбрасывает давление или топливо подачи к форсункам перекрывает???
to Арнольд: се
18.06.13
to mr Djinn: Совершенно верно,это он.для его отключения вам нужно его снять НО разъем НЕ! отсоединяйте(потеряет связь с иммо)
В месте где он стоял-находятся два отверстия,сделайте переходник(соедините отверстия) а иммо привяжите и пускай рядом стоит.
п.с. Если не ошибаюсь,там два отверстия,похожая система стоит на мерсах,геликах.
18.06.13
18.06.13 я отсверлил шляпки болтов и снял сам болк с микросхемами ...с них идет один провод на клапан 12 вольт...питание должно подаваться или сниматься?...если подаваться-значит подать наверно лучше с замка зажигания?...и куда потом девать эту хреновину с остальными проводами!?)))
18.06.13 ещё всёж интересно, он сбра
сыват давление или отсекает топливо???
Написать комментарий
Участники клуба оставили сообщений: 20292
Последний зарегистрированный участник клуба: 1165239
Последний зарегистрированный участник клуба: 1165239
Арнольд
Ездит на: Mitsubishi Pajero
С нами с 06.11.10
Всего сообщений: 6
Привет Коллеги.
Подскажите, если кто знает: у меня машина 98 года, 2,8 дизель. Замучился с иммобилайзером. То заводиться то нет. Машина эксплуатируется постоянно за городом, практически в лесу, поэтому иммобилайзер мне нужен. На сколько мне объяснили спецы, гдето есть клапан перекрывающий подачу топлива, на который приходит команда с имо.
Вопрос: где этот клапан и как сделать, чтобы он был всегда открыт.
Я нашёл один клапан, на на задней, по ходу машины, части насоса, но это оказался не он.
Заранее спасибо.