to 1bujhm: сами реле проверяли?
Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1
Свечи накала Pajero II
07.06.11 
07.06.11
to 1bujhm: Здравствуйте.Вы не написали, какой у Вас двигатель, поэтому предположу, что 4D56.
На нем стоит два реле прогрева двигателя, первое предпусковое подает и снимает питание после запуска (обычно 12вольт), 2-е подает напряжение меньшее и до нескольких минут (зависит от температуры двигателя) на время его прогрева.
Возьмите любой мультиметр и замерьте напряжение на свечной планке на запуске и после прогрева. Если оно не меняетс яи постоянно идет 12 В (даже после запуска), то искать надо в предпусковом реле.
08.06.11 Двигатель 4m40
08.06.11
to 1bujhm: У 4М40 и 4D56 одинаковый алгоритм работы свечей.
Даже реле управления свечами накала расположено в одном и том же месте, рядом с ручной подкачкой топлива:
18.01.13 Подскажите что проверить ??? При повороте ключа зажигание щелкает реле накала свечей и сразу же отключается. После завода щелчки тоже идут в течении минуты . Свечи проверял, все хорошие . Что посоветуете ????
18.01.13 Подскажите что проверить ??? При повороте ключа зажигание щелкает реле накала свечей и сразу же отключается. После завода щелчки тоже идут в течении минуты . Свечи проверял, все хорошие . Что посоветуете ???? Двигатель 4D56
15.04.13 Всем привет кто знает у меня пыжик 4м40 95год постоянно висит питание на свечах заменил таймер реле ни каких результатов
16.04.13
to zhoka223: Проверьте само реле - возможно контакты залипли.
19.02.14 всем здравствовать!двиг.4Д56,92 г/в.сколько по времени должно подаваться напряжение на свечи накала на холодную?
20.02.14
to nemeс: Примерно 5-8 секунд
20.02.14
to igla555: подаёт 3 минуты,12 В...в чём может быть причина,если исключить 2е реле?
20.02.14
to igla555: да...ещё забыл сказать,блок управления облегчённым пуском что в салоне не родной,от L200
21.02.14
to nemeс: Полистайте тут , может что полезное найдете
21.02.14
to nemeс: И вот про блок накала поглядите
09.03.14 Всем привет! Мужики памогите! У меня паджерик 2.5 дизель. Гараж в доме,всегда заводился хорошо. Вот второй день утром, приходится долго крутить, потом начинает схватывать схватывать и заводится. Такое чувство что солярка в бак ушла. Из за фильтра не может быть? Или как выше написано из за свечей? Ведь после того как завелась весь день заводится с пол пинка. С уважением Олег!
11.03.14
to Olleg cool: Все очень просто! Выкручиваете свечи накала. Подсоединяете к 12В на 3-5 сек. - если сердечник горячий - свеча исправна.Если холодный - свечу на выброс.
13.03.14 fo les5555555555: Спасибо! Свечи проверил все рабочии.Причина была в ручной подкачке,поменял её вместе с фильтром И всё,машина работает как прежде!!! На ручной подкачке (Лягушке) не работал клапан,и солярка уходила в бак.
28.11.14 Всем привет. У самого появилась проблема. ДВС 4M40, П2 1999 г.
При повороте ключа на свечи идет напряжение (на панели приборов зажигается лампа и тухнет), ДВС запускается , а далее возникает проблема оказалось что напряжение на свечи идет постоянно не выключаясь (лампочка на приборке не горит).
Временно вышел из проблемы снятием + с шины свечей.
В чем может быть проблема , в реле или в блоке управления свечами накала?
28.11.14 igla555: В чем может быть проблема , в реле или в блоке управления свечами накала?
Проблема может быть и там и там, но начать проверку следует с реле на предмет залипания контактов. (как об этом уже было написано выше)
17.12.14 *АвтодeД: Проблема может быть и там и там
Реле вскрыл почистил , работает. Проблема не ушла.
Подскажите с какой стороны находится блок управления ( в леворульной??? ), в праворульной знаю что он в ногах пассажира стоит за пластиком . Это что бы всю машину не дербанить )
Спасибо
12
Написать комментарий
Участники клуба оставили сообщений: 20292
Последний зарегистрированный участник клуба: 1165239
Последний зарегистрированный участник клуба: 1165239
1bujhm
С нами с 04.12.10
Всего сообщений: 30
Здравствуйте. У меня перестали отключатся свечи накала,пришлось отсоеденять плюсовсй провод. Подскажите пожалуйста,в чём может быть причина и как исправить?