to n e d:
А на третьем выводе (пине) есть надёжное напряжение борт. сети??
Определять не тестером, а контрольной лампой.
Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1
Полный привод MPS 2003 г.
18.12.18 
18.12.18 Да, при включении зажигания на отсоединенном разъеме между 8-м и 3-м пинами уверенно горит лампочка на 21W. а также ( на отсоединенном разъеме) присутствует 2,5 В на 1-м и 2-м пинах. Откуда они и должно ли быть там 12В?
18.12.18 n e d: на отсоединенном разъеме) присутствует 2,5 В на 1-м и 2-м пинах.
Это, скорее всего, просто ёмкостная наводка, между проводами жгута проводки.
Похоже проблема в блоке управления. Подтвердить это можно только временно подключив вместо него, другой заведомо исправный.
18.12.18 отнес блок в радиомастерскую по-соседству, чтобы проверили транзистор
18.12.18
to n e d:
Правильно. Он без радиатора, может выходить из строя. И электролиты (конденсаторы) пусть проверят. Они самый ненадёжный элемент.
19.12.18 Заменили транзистор и по Вашему совету пару конденсаторов - все заработало. Спасибо за участие. Тему можно закрывать
19.12.18 n e d: Заменили транзистор и по Вашему совету пару конденсаторов - все заработало. Спасибо за участие.
Пожалуйста. Удачных поездок.
Написать комментарий
Участники клуба оставили сообщений: 20292
Последний зарегистрированный участник клуба: 1165239
Последний зарегистрированный участник клуба: 1165239
n e d
С нами с 31.03.12
Всего сообщений: 4
Всем привет. Имеем проблемный Mitsubisi Pajero Sport 2003 г. с неотключаемым передним приводом. В режиме 2H на пневмоклапана не приходит +. При проверке согласно приведенной таблице на 2-м пине при включении зажигания появляется 8,5 В , хотя должно быть 12В. Вопрос: эти 12В приходят на блок или он сам их выдает? Если приходят, то откуда? Все три датчика ( два на раздатке и один на переднем мосту) заменены, проводка к ним исправна. Если принудительно подать 12В ( которые должны выходить с 7-го пина блока) на пневмоклапана, то передний мост отключается. Спасибо за советы