Контрольная лампа уровня масла - оранжевая маслёнка на щитке приборов

После смены лам на панели приборов "загорелись" желтые лампы: "бак с жидкостью" и "масленка а ниже уровень" на табло ниже тахометра. Что они означают и где начинать "копать"?

Хм, а у меня обратная Сталкеровской проблемка - на холодную - контролькоа не горит, а при прогретом двигателе - загорается. Проявилось, после замены масла. Сначала думал, может щуп не родной, доливал, доливал... Потом, когда уже шёл явный перелив (ну не может там быть столько масла!), слил до верхней метки щупа. так и езжу, с горящей контролькой. Неприятно, однако...

Всем доброго времени суток! Так где же все таки искать датчик: у одних он в поддоне, у др. под интеркуллером! где ж все таки (двигатель 4м40, насос просто) И еще; может ли масляный фильтр довести до мигания лампочки?

Красная масленка на щитке приборов, в секции там где тахометр!

Здравствуйте товарищи! У меня такая проблема. Завожу мотор и секунд через 10-15 загорается к.л. низкого уровня масла... Предыстория: проржавел поддон двигателя, купил на разборе другой с датчиком соответственно. Поменяли. Первые три км два раза загоралась и гасла лампочка.. Первый раз заглушил двигатель, завел, исчезла. Второй раз при жд переезде загорелась и сразу погасла. На следующий день ехать, завожу, подождал секунд 15 загорелась и теперь горит постоянно... Узнал, что в двигатель вмещается 4,6 литра масла, изначально залили после замены поддона 4 литровую канистру. Я подумал этого недостаточно и долил еще литрушку такого же. И ни фига, не гаснет лампа. Что делать?