Добрый день. Как вы это определили?
Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1
масло выбрасывает в глушитель
23.09.10 
23.09.10 Обкотается перестанет.
23.09.10
to Leito:
Да! Расскажите Вашу методику определения выброса масла в трубу ?
Пробег 200 км - уровень масла уходит ? На сколько ? (для ориентира - между метками MIN и MAX на маслянном щупе примерно 1 литр масла. В любом "гражданском" моторе).
Вполне вероятно,что необходима обкатка после капиталки. 200 км - это мало. До 2000 км катайся ОЧЕНЬ аккуратно. Не нагружай двигатель. Затем замена масла и фильтра, а там уже смотри будет жрать или нет.
Учти, что дизельный мотор в принципе не для "гарцевания" типа "гонщик". Так, что понежнее с ним. Тем более с 4D56.
25.09.10 to Rain:
Коллектор маслянится, в турбинке масло набирается, и на конце глушителя! Турбина новая!
27.09.10
to Leito: Очень плохая ситуация! Судя по вашему описанию масло выходит в трубу ОЧЕНЬ хорошо! Но есть у меня сомнения в том, что это из цилиндров. При ТАКОМ объеме масла, которое вами описано, дизельный двигатель должен пойти в разнос!
То есть должен работать на масле как на топливе. Сам набирать обороты и после попытки заглушить - продолжать работать. Так, что ищите в первую очередь течь в турбине.
Есть еще вариант - трещина в голове. Но это маловероятно...
22.10.10 Вы знаете что на клапонной крышке есть сапунный клапон,если он клинит то от туда начинает сосать масло с мотора и начинает дыметь.у меня была такая ситуация.Попробуйте
Написать комментарий
Участники клуба оставили сообщений: 20292
Последний зарегистрированный участник клуба: 1165239
Последний зарегистрированный участник клуба: 1165239
Leito
Ездит на: Mitsubishi Pajero
С нами с 20.08.10
Всего сообщений: 7
После капитального ремонта( замена гильз, поршневой, колец, клапанов) стало выбрасывать масло в глушитель. Пробег 200 км после капиталки! У меня Паджеро дизель двигатель 4d56! Подскажите пожалуйста с чем это может быть связано!!!