Добрый день. Наличие этих трещин ведет к увеличению давления наддува ТКРа. Но вообще турбина у вас включается и подхватывает как положено, все в порядке. Клапан замените, проверьте все кожухи и крепления.
26 июля Добрый день. Наличие этих трещин ведет к увеличению давления наддува ТКРа. Но вообще турбина у вас включается и подхватывает как положено, все в порядке. Клапан замените, проверьте все кожухи и крепления.
27 июля to Rain: Наличие трещин седла клапана перепуска ведет к уменьшению давления наддува, так как не достигается номинальный эффект раскрута колеса компрессора. Иными словами, там сифонит сквозь клапан и нет прямолинейности потока отработанных газов по лопаткам колеса компрессора. Вероятно трещины невелики, так как подхват в диапазоне нормы. НО!!! Само наличие трещин говорит о высокой, по отношению к номиналу, температуре выхлопа, что есть результат некорректного момента впрыска и воспламенения топливной смеси, либо нарушена её, смеси, пропорция.
Вы со мной согласны, коллега???
27 июля to Roman ZR: Я надеюсь ты не раскрутил гаечку на валу с крыльчатками компрессора? Гаечка под ключик на 8мм со странным спилом сбоку. И не снял крыльчатки с вала, дабы глянуть в потроха картриджа?
28 июля Спасибо за ответ уважаемые! Нет гайку я не стал откручивать так как лазил по разным форумам где и узнал что можно, а что нельзя откручивать! Кстати заменил улитку на другую почти такую же но с целым зеркалом, а то у меня ещё и зеркало сгорело. Заменил клапан рециркуляции отработавших газов, мой был напросто заглушен. Сейчас вроде ничего поехала машина даже чувствуется что турбина работает. Заменил масло в коробке, уже лучше! Что еще можно сделать чтобы еще улучшить? Вот в одном из коментов было сетку вытащить из нагнетального патрубка перед ТНВД, вот это может еще посмотреть?
28 июля
to endevour: Да, спасибо за поправку.
28 июля
to Roman_ZR:
Посмотрите, отписывайтесь.
28 июля to Roman ZR: Если эта сетка забита и грязна, то промой, продуй. Поможет. Удалять не надо. Раз стоит, значит надо ей там быть. Почаще фильтры топливные, да и воздушные меняй и будет счастье дизелю. Он, как известно чистоту и уход любит и отплатит добром и надежной эксплуатацией.
Roman ZR
Ездит на: Mitsubishi Pajero
С нами с 24 июня
Всего сообщений: 9