Всё зависит от того места, где она так треснула!!!
Опиши точнее место.
Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1
19 июля 
19 июля Если на месте номера, то лучше менять. Если же нет, то можно куском самодельной заменить, но этот вариант, если собираетесь продавать машину - не лучший.
20 июля трещина примерно под рулевым колесом, на нижней, горизонтальной, плоскости рамы. диаметр "паука" прим. 4-5 см. Спасибо
to endevour:
20 июля Полуавтоматом проваривается нормально. Если душе угодно - можно сверху накладку наложить и ее тоже обварить.
Вообще у тебя об этом голова не должна болеть. Пусть об этом думают сервисмены.
Тебе, я так понимаю, нужно знать, что эта проблема небольшая и решаемая.
20 июля
to vlad_m: Да какие там сервисмены? Второе поколение, машина давно уже не на гарантии, официалов трогать не стоит. Но в таком ремонте я согласен - важно, чтобы мастера хорошие были.
20 июля спасибо, господа, успокоили.
20 июля Отписывайтесь по возможности.
20 июля
to Rain:
Я, честно говоря, когда говорю про сервисменов, никогда не имею в виду официальные сервисы и гарантийные обязательства. Вполне допускаю, что в Питере и, возможно, Москве в официальных сервисах работают толковые мастера. Но опыт общения с "официалами" нашего региона, не только Челябинска, показывает, что там НЕТ мастеров. Если есть - то очень хорошо прячутся! Если бы вы только знали, сколько машин мы перечинили после официалов Toyota и Mitsubishi. А турбин после Volvo... Да и БМВ с Фольксвагеном недалеко ушли...
Меня убивает отношение к клиенту, когда клиент приезжает к официалам - "у меня АКПП дергается". Официалы разбирают АКПП и говорят - "О-о-о!!! Все очень плохо! Как вы еще до нас своим ходом доехали ? Сдохло ВСЕ!!! Только корпус живой!!!" Выкатывают счет. Клиент в шоке! Ценник на пол-машины!!!
Приходит к нам -нужна контрактная АКПП.
- "А что с вашей стало ?"
-" Там ВСЕ! Кирдык полный!!!"
-" А останки можно посмотреть?"
Приносит в мешке набор "Собери сам". Дефектуем. Фрикционы живые, планетарки живые, масляный насос живой, ну для профилактики можно заменить тормозную ленту (хотя и у той еще ресурс вполне достаточный хоть и потрескалась).
Клапана работают. Лабиринт (плита управления) чистый...
Меняем ленту, фильтр, все прокладки и ссальники (ну уж коли они все в ремкомплекте идут). Собираем, устанавливаем, заливаем масло. Клиент уезжает и уже три года катается.
Если бы это был единичный случай... Сплошь и рядом...
А как вам нравится прокладка ГБЦ у РЭндж Ровера Дискавери посаженая на герметик !!! В официальном сервисе в Е-бурге !!!
Прошу пардону... Че-то потащило меня.... Все это к слову стоит прикрутить к обсуждению статьи "Как не уехать обманутым из автосервиса".
21 июля Спасибо за разъяснение:) Понял вас.
22 июля to stepler: Место паука зачищай до метала. Полуавтоматом сначала пройди все трещины. Сажай сварочные точки плотно. Выглядеть должно как рыбья чешуя. Зачищаешь без фанатизма. Потом из двоечки листа металлического вырезаешь латочку с захватом сантиметра по 1.5-2 большей диаметра паука и обвариваешь. Далее в латке сверлишь дырочки на 5-6 милиметров диаметром не насквозь а до тела рамы и провариваешь основательно. Потом грунтуешь и красишь то место. Или антикором. Гидробитом. Короче защищаешь от погоды.
25 июля спасибо за подробную инструкцию. а не нужно этой латкой обернуть раму?
to endevour:
25 июля
to endevour:
Очен-на толково! Спасибо! Я поленился, так как варить все-равно будут слесаря а не stepler. Но теперь он хоть проконтролирует.
27 июля to stepler: Ну если есть возможность, то оберни. Только, чтоб листовой двойкой всю конфигурацию профиля рамы пройти придется, брат, кувалдой помахать. Если есть желание и время, то постукай. На горячую железка податливей будет. А по уму, если уж так хочется оборачивать раму латкой, сначала из картонки шаблончик вырежи и придай ему форму по самой раме, а потом в тисочках и на наковаленке обстучи заготовку и вари по месту. Пару таких упражнений и азы рихтовки уже имеешь.
29 июля спасибо, через недельку попробую получить азы рихтовки. отпишусь потом.
Написать коментарий
Участники клуба оставили сообщений: 973
Последний зарегистрированный участник клуба: tosik78
Последний зарегистрированный участник клуба: tosik78
stepler
Ездит на: Mitsubishi Pajero
С нами с 23 мая
Всего сообщений: 49
здравствуйте. подскажите пожалуйста, у кого есть опыт- треснула рама (надеюсь не погнута), метал вроде живой, трещина в виде паука, сквозная- какова технология ремонта, что делать ?