19.07.12
to tema_888: Здравствуйте и добро пожаловать на форум.
Спешу сообщить, что у нас не принято посвящать тему отдельному автомобилю. Темы посвящаются отдельной неисправности. Поэтому по каждой из неисправностей надо искать ответ в соответствующей теме. А найти эту соответствующую тему можно через , либо в .
Расшифровка ошибок есть . Все остальное не раз обсуждалось и легко обнаруживается через .
19.07.12
to tema_888: расшифровка двузначных кодов ошибок самодиагностики
19.07.12 Краткую расшифровку мне дали на диагностике, вопрос в том с чего начать???
20.07.12
to tema_888: Начать с более серьезных ошибок.
20.07.12 tema_888: Краткую расшифровку мне дали на диагностике, вопрос в том с чего начать???
начните с плавающих оборотов и с того, что она у Вас глохнет. И внимательно прочтите мой .
20.07.12 Спасибо! Правила прочел.
20.08.12 показало ошибки 28,54,27,49,26,25,48
28 - нет такой ошибки;
54 - иммобилайзер и его цепи;
27 - вспомогательный датчик педали газа и его цепи;
49 - чрезмерно высокое давление наддува;
26 - датчик положения дозирующей муфты ТНВД;
25 - датчик положения поршня автомата опережения впрыска топлива;
48 - централизация ТНВД.
Слишком душевный наборец чтобы быть правдой...
20.08.12
to Dizel Man:
Dizel Man: 28 - нет такой ошибки;
"Здравствуйте девочки! Приплыли!" (с)
А это - 28 - PNP Switch Short Circuit - Коды Mitsubishi - АКПП - Блинк-коды
Вы даете расшифровку Блинк-кодов по системе двигателя. А откуда Вам известно, что у человека они вылезли именно по двигателю? По АКПП значения ошибок, с теми-же номерами, будут совсем иные. А по АБС? А по системе пассивной безопасности?
20.08.12
to Dizel Man: А каким вообще прибором делали диагностику?
20.08.12
20.08.12 Добавлю. Названные признаки говорят о проблемах с ТНВД. Указанные ошибки - о клинической смерти топливной системы. Вывод - нужна грамотная поэтапная диагностика...
21.08.12
to Dizel Man:
Dizel Man: Обычно, коды ошибок по двигателю и АКПП в одной куче не выплевывает и не выкладывают.
Ну грамотные люди - да... А тут обычно льют все в одну кучу...
Dizel Man: Вывод - нужна грамотная поэтапная диагностика...
Ну ты мудЁр не по годам!!! Хотя я полностью согласен...
21.08.12
to Dizel Man: в идеале начинают так, а после уже если не чего не ясно пишут на форуме.
21.08.12 Dizel Man: Чем смотрели, вопрос не ко мне.
to Dizel Man: Не обратил внимание что не вы хозяин темы.
to Dizel Man: А мне все же кажется что половина ошибок накоплены временем(возможно годами)
А проблема в пропусках форсунок(льют)
От сюда и заклинивший механизм сброса давления турбины и плохой запуск.
А то что педаль и датчики так это все банально - отсоединили и включили зажигание.(сохранились в памяти ЭБУ)
to tema_888:
Вы опишите результат диагностики,ошибки стерлись или остались?(не удаляются)
Если удалились то вам бы еще раз на диагностику(должны сделать бесплатно!) для убеждения о старых ошибках и если остались то будем знать причину(свежие ошибки)
22.08.12 Еще одну тему хотите раздуть?
Выше была дана ссылка на уже существующие темы по расшифровке ошибок!
21.03.13 плиз! помогите разобраться с ошибками!! на диагностике сказали что в первый раз их видят и толком ничего не пояснили ... визуальные проблемы с машиной такие: проблемы с автоматом . вылетает скорости похоже что пора в разбор!!!((( загорелся check а ошибки такие выдал: 43, 25, 37-неисправость акпп, 35, 66 - неисправность двигателя. вот такие дела !!! p.s. паджеро3 2005г. 3,2дизель 4м41
tema 888
Ездит на: Mitsubishi Pajero
С нами с 18.07.12
Всего сообщений: 13
Здравствуйте уважаемые форумчане!!! Не так давно стал "счастливым" обладателем Pajero 3 2003 г.в. 3.2 дизель. Двигатель 4м41. АКПП. Проблемы начались с плохого запуска двигателя. Крутит старером секунды 3,а потом только схватывает. Посвистывает на ходу задний левый тормозной диск, чуть педаль прижму и свист пропадает)) но как я понял задние диски это болезнь у всех джипов, на днях думаю оба задних заменить. Плавают обороты на горячую на холостом и временами глохнет при включении D, а если переключать задерживая в каждом положении по 2 сек, то не глохнет. Съездил к кулибиным посмотреть ТНВД, говорят что насос исправен, хотя даже не снимали его ))) . Заехал на диагностику, показало ошибки 28,54,27,49,26,25,48. Увидев это разочаровался, но все-таки решил довести машинку до ума))) уж очень нравится))) Подскажите с чего начать ремонт всех этих неисправностей и в чем основная причина ??? Перелазил все форумы, пишут везде разное. И еще где это все лучше всего сделать в питере ???