24.03.10 При правильном схождении не всегда машина бежит прямо развал влияет тоже .
При покупке своего обратил внимание что правое колесо визуалино наклонено сильнее со временем менял шаровые и рулевые по мере износа делал только схождение машина как бежала в право так и бежит главное резину не подьедает уже не обращаю внимания на это.
24.03.10 Но вообще с этим можно бороться.
25.03.10 Помимо всего сказанного может влиять на увод авто от прямолинейного движения также разница давлений в колесах......и уклон дороги по ширине .
11.02.12 А где находятся эти сайланты?
11.02.12 в рычвгах поидее)))и менять их крайне неудобно(((((
to gavsc:
12.02.12 NikolAs: Помимо всего сказанного может влиять на увод авто от прямолинейного движения также разница давлений в колесах......и уклон дороги по ширине .
Согласен.Нужно начинать поиски с самого простого-с проверки давления в шинах,потом уже дальше по цепочке.
12.02.12 давление норма,розвал с схождением тоже гуд,супорта не клинят.Что далее смотреть?
15.02.12
to gavsc: Рулевая тяга.
20.02.12 а что в ней смотреть и как?
20.02.12
to gavsc: Смотреть на элемент утечки жидкости или же других повреждений.
20.02.12 А какие могут быть на тягах утечке разве что усилка или его насоса.
20.02.12
to gavsc:
Чтобы проверить состояние рулевой тяги и наконечника рулевой тяги необходимо вывесить колесо с проверяемой стороны и пошатать колесо в горизонтальной плоскости - люфта не должно быть. Если люфт есть, то необходимо определить что является его причиной, рулевая тяга или наконечник рулевой тяги. Для этого нужно снять колесо и пошатать рулевую тягу вдоль ее оси.
20.02.12 Так это я делал все нормально.вот и ламаю голову что эще можеть быть
21.02.12
to gavsc: Ну а в сервисе что говорят?
21.02.12
to gavsc: Перекиньте колеса местами. Если тянуть будет в другую сторону, то дело в самой шине.
21.02.12 перекедал хоть они и направлены но делал тоже самое.на сервесе глядели говорят все нормально как по розвал схождению наоборот должно говорят чуть в лево уходить.
21.02.12 Вот сегодня заметил что у меня балка что держит ккоробку с роздаткой с левой стороны согнута и почти в прытык с торсионом можно даже сказать что соприкасаеться с ним а с правой стороны зазор между ними примерно в сантиметр.Это может влеять на увод авто в право?
22.02.12 gavsc: Это может влеять на увод авто в право?
Если после перекидки колес слева направо продолжает тянуть в ту же сторону, при том, что развал/схождение выставлены верно, то надо проверять геометрию кузова.
Изогнутая балка коробки на рулевое не влияет. Но вот отчего она изогнулась?
22.02.12 Машинка не бита а балка изогнута из за удара в лесу на пенек села нею.А как вариант что резина пришла в негодность и балансировка не правельная может влиять на увод?
22.02.12 Еще может влиять регулировка торсионов.Нужно посмотреть зазоры между отбойником и усилителем ,который держит удары и не дает торсионам скручиваться больше чем положено.Я от себятину.по проще.Зазоры должны быть одинаковы.Если разные ,то будет увод в сторону малого зазора.Или наоборот .Не помню.Но у меня так было.
to gavsc:
Rain
Главный ньюсмейкер
С нами с 26.09.07
Всего сообщений: 1810
Проверьте сход-развал, отрегулируйте. Если ничего не изменится, то попробуйте поменять местами колеса на передней оси. Суппорта проверьте. Может рулевой редуктор глючит. Также проверьте верхние сайленты.