Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1

Глюки трансмиссии Super Seleсt

11.03.10

Паджеро 1996г 4м40. Нередко в Pajero II встречается проблема в отключении переднего привода. После езды на 4Н и переводе рычага на 2Н на приборной панеле начинают мигать лампочки передка и это может продолжаться до бесконечности. Не помогает ни остановка не откат назад, ни поворот руля. Только глушение двигателя. Где-то, вероятно, сифонит. С утра после заводки двигателя лампочки гаснут. Скажу сразу - это проблема не раздатки, а ваккумного привода подключения переднего моста. Еще как вариант датчик подключения переднего моста. Его по  гарантии раза 2-3 меняют, там кстати есть еще датчик в переднем мосту. Может он чего глючит. После перезапуска двигателя ошибка обнуляется - это еще одно очко в пользу датчика. Надо компьютер подключать. Привод и подключается и отключается, но лампочки на панели не тухнут. Остается датчик или сам исполнительный механизм. Если подключается и отключается, то это неисправен датчик в мосту. Т.к.если нет разряжения, перед включен, но РКПП на 2н при этом мигает лампа. Заводите дизель - появляется разряжение, перед отключается - лампы гаснут. Датчик - обыкновенный концевик, но есть соединение справа на раме, может там окисление. То что после стоянки лампочки горят - так и должно быть , потому как вакум всё равно за время стоянки стравливаеться  потом машину завели, вакуум появился, все приходит в штатный режим.

Быстрые переходы к ответам и лучшим комментариям:
17.11.11

переключения из положения 2Н в 4H четкие? рычаг фиксируется?

18.11.11

эксклюзивная схема расположения деталей раздатки (сам "собирал" )


18.11.11
проблема в раздатке...на днях полезу теребить и вскрывать, больше тут ни чего не сделаешь... я так понимаю муфта, это вязкостная муфта...её слизало скорее всего, а что ещё могло????? на что внимание обратить? может всё таки какие нибудь датчики или вакуумные шланги, может быть такое? кстати компьютерная диагностика ошибок не выявила....
18.11.11
переключения чёткие!!! всё как и прежде, когда работало!!! причём колёсики на табло загораються практически сразу без мигания как раньше... а отключаються с миганием....
18.11.11
michael028rus: проблема в раздатке...на днях полезу теребить и вскрывать, больше тут ни чего не сделаешь... я так понимаю муфта, это вязкостная муфта...её слизало скорее всего, а что ещё могло????? на что внимание обратить? может всё таки какие нибудь датчики или вакуумные шланги, может быть такое? кстати компьютерная диагностика ошибок не выявила.... #

Нет, эта проблема "чисто" раздатки, муфта включения переднего моста не вязкостная, а обычная механическая, со скользящей зубчатой муфтой которая управляется пневмоприводом и судя по описанным симптомам она работает прекрасно...

Ошибок диагностика не покажет так как все датчики работают нормально (даже те что расположены на раздатке), не мигает перед включением потому что включается мгновенно, ввиду отсутствия крутящего момента поступаемого на дифференциал с переднего кардана .....

почему я спросил про переключения? - предполагался слом фиксирующих пружин переключателя вилки отбора мощности, но судя по тому что на остальных положениях раздатки передний мост функционирует и датчики не показывают ошибки то соответственно отпадает и слом направляющей вилки

теперь я подозреваю что что-то случилось с синхронизатором включения муфты отбора мощности переднего моста, который не дает перевести муфту в должное положение...

Лично мое мнение в том, что необходимо разбирать все таки разбирать раздатку и уже смотреть "по месту"...

18.11.11

а есть эта "синхронизатором включения муфты отбора мощности переднего моста, который не дает перевести муфту в должное положение" на картинке???? номер детальки на схеме выше.... чувствую дороговато деталь будет стоить...(((

18.11.11

конечно есть, на рисунке есть все детали раздатки последовательно, 30367Q - ступица, четыре детали в сторону цепи (блокирующие кольца с механизмом) и три в обратную (регулировочные и стопорные кольца) - это и есть детали синхронизатора .... кстати не знаю модель Вашей раздатки, поэтому коды могут не сходиться, я сделал изображение раздатки на коробку V5MT1...


и мне до сих пор не понятно почему раздатка работает в остальных положениях при заблокированном межосевом дифференциале, не он ли виной такому странному поведению.... будете разбирать сделайте серию снимков деталей и механизмов. мало ли... пригодиться

13.01.12


michael028rus:
в остальных положениях 4HL и 4LLc, кроме 4H, кардан передний вертиться и ни чем его не остановишь. естественно в положении 2Н кардан передний не крутит и не должен..только в положении 4H он крутится, но буру его рукой и останавливаю...
В положение 4Н МЕЖОСЕВОЙ дифф не заблокирован, может поэтому передний "не гребет". То есть тенет машину тот у которого лучшее сцепление с дорогой.


13.01.12

Что-то не получило правильно процитировать....

03.02.12

Доброго времени суток. Паджеро 2 93года, с наступлением морозов, начались проблемы с переключениями режимов раздатки. Дело не в том, что туго, это понятно, (трансмиссионка при -20, не течёт), а в том, что при переключении с полного с блокировкой на задний, не отключается передний мост, а через метров 500 - 1000 - отключается с негромким ударом снизу, чего ранее не было. Может кто сталкивался? А то ведь достучится...

03.02.12

у Вас не работает одно из певмо-реле управления пневмоприводов, то которое отвечает за сброс ваккума из системы пневмопривода, либо на этом реле забился конденсатом или льдом фильтр или один из пневмопрОводов

04.02.12

Сталкер, не мог бы сказать, где находятся эти реле, заранее спасибо. Действительно, машина стала перемерзать... Размораживатель для стёкол превратился в гель

04.02.12


to Lex Varvar: на правом переднем крыле, между воздушным фильтром и генератором ABS расположены два пневмореле, они как раз и отвечают за включение и отключение муфты переднего моста, их легко найти по уходящим от них резиновым и металлическим трубочкам вниз к мосту (зависит от модификации- три или четыре трубочки) Одно реле имеет связь с атмосферой-на нем имеется фетровый фильтр (черный пластмассовый цилиндрик одетый на трубочку) вот скорее всего его и "заморозило" и появилась пауза на отключение моста. Советую снять и опустить его в чистый спирт, высушить и поставить на место.

04.02.12

Спасибо, как немного потеплеет, попробую поискать, сегодня -24, как-то прохладно...

04.02.12

Привет.Что зима в этом году ,ну очень суровая.У нас с утра было -36.
to Lex Varvar:

05.02.12

to Lex Varvar: вот, в помощь фото


06.02.12

Пневмореле - это в данном случае клапан сиситемы ЭПХХ от любого отечественного карбюраторного авто.

10.02.12

Сталкер, никак не могу написать лс, либо они Вами игнорятся. Хотел задать несколько вопросам, по сделаным фотоснимкам, но не хочу мусорить здесь. Могли бы Вы, оказать посильную помощь?

11.02.12

to Lex Varvar: пожалуйста обращайтесь, ЛС от Вас к сожалению не было, я всегда отвечаю.

11.02.12

Добрый день всем, стал владельцем Пежерика 93года 2.5ТД 5дверный,

В начале столкнулся с тем что из лампочек индикации суперселекта горело только заднее колесо, поменял все лампочки обнаружил что при выключеном(он реально вкл/выкл как надо) переднем мосту моргают передние колеса... но это ладно...

Основная проблема вот в чем.. У раздатки переключаются режимы 2H, 4H, 4HLc(верхняя ручка без надписи не родная) а ПОниженой передачи будто вообще нет рычаг не идет дальше... И не на одном из рабочих режимов кнопка РД/лок не работает... ?! возможные причины... ?

Еще не работает Абс.. но это потом...


Написать комментарий
Участники клуба оставили сообщений: 20074
Последний зарегистрированный участник клуба: okum1969