Блокируется ли межосевой дифференциал

Дело в том, что в Pajero II в раздатке блокировка межосевого, межколесная блокировка заднего моста - опциональна. Опция, но очень распространенная. Вернее так 80% машин с ней и шли. Следует знать: блокировка моста - это блокировка межколесного дифференциала, межосевой тут ни причем.
GL - парт-тайм
GLX - суперселект
GLS - суперселект
Главное же отличие комплектации GLX от GL кроется под днищем автомобиля. Там располагается полноприводная трансмиссия Super Select с задним межколесным дифференциалом повышенного трения.
1. Как ее определить (блокировку заднего моста)?
Ответ: Кнопочка на передней панели называется RD LOCK. При нажатии услышишь характерный треск вакуумного насосика и должна зажечься лампочка на индикаторе блокировки, который между тахометром и спидометром. Насосик должен прекратить работу через 3-5 секунд а лампочка остаться гореть. Работает при положении раздатки в заблокированном межосевом либо с понижайкой (крайнее верхнее положение и предпоследнее положение рычага раздатки). Как проверить - заехать в говны, включить блокировку и побуксовать))) попросить посмотреть друга, должны крутиться оба задних колеса. Либо вывесить задний мост и при заблокированном положении покрутить одно колесо, другое должно вращаться в противоположную сторону.
2. Блокировка дифференциала переднего моста делается и как ее определить?
Ответ: бокировку переднего моста можно поставить, но крайне нежелательно. ШРУСЫ становятся расходным материалом. всетаки перед у паджерика независим.

to VITAL1: Вы правильно активизируете? Переключаться можно на ходу, скорость ограничена около 40 км/ч, то ли даже ниже. Включается не сразу, попедалировать можно газ тормоз. Выключается тоже не сразу, дольше. Индикатор не моргает а светится ровно при включении. Может,конечно, и раздатка умирает, надо проверить.

доброе время суток у меня проблема такая моргает постоянно при включенной блокировке раздатка и меж осевик гребут 2 колеса задний и передний

Добрый вечер, подскажите ,у меня супер селект и в режиме 2вд постоянно мигает индикатор переднего моста, очени редко пропадает, и еще при нажатии рд лок ничего не происходит. Что делать?

Спасибо большое! Извините если мои вопросы повторяются,просто я испытываю трудности при пользовании интернетом! Короче чайник! Ваш форум мне очень помог в виде информации,спасибо Вам, как только устраню свои проблемы обязательно отпишу! Спасибо за понимание!

Поздравляю! r/d lock (блокировка заднего дифф) работает только в режиме раздатки 4LLc, то есть электрик может и ошибаться...

to genia: компрессор включается при нажатии на кнопку r/d lock?

Ув. сталкер,подскажите где можно плсмотреть електросхему задней блокировки?

Всем участникам дискуссии!

В данной теме обсуждается только межосевой дифферециал! Не примешивайте сюда еще и межколесный!!!

Спасибо сталкер вам огромное! Схемы очень помогли! В результате изнурительных поисков выяснелось, что блочек который управляет насосом блокр. заднего моста просто отсутствует, и ето заставило електрика здорово поламать голову над тем, чем его заменить. И придумал. Взял кучу релюшек,какието диоды, чето там попоял, и все заработало как книга пишет, по заводскому, в режиме 4 LLc. Проверяли, мост блокируется и отключается как положено. Но есть одно но! Концевик видимо подвис. контролька горит все время, а если отсоеденить на мосту от концевика разьем,то гаснет. Не вкурсе. можно ли его как нибуть разобрать и отремонтировать?

to mv2211: Здраствуйте.

При возниконовении вопросов, попытайтесь сначала воспользоваться поиском по форуму.

Вопросы об индикации привода неоднократно обсуждались. Например здесь.