Ремонт АБС с использованием датчика коленвала от ГАЗ

Вместо родных датчиков вращения можно поставить датчик положения коленвала от Волги. Смысл датчика от Волги тот же: магнитный сердечник и обмотка, на приближение/удаление металла дает некий импульс. Купите 2 датчика от Волги по 130 рублей за штуку пр-ва г. Калуга, (есть еще бошевские по 500 руб.) Сопротивление волговского датчика порядка 0,7 кОм, родного 1,1 кОм, однако это не мешает, при пробном подключении, без инсталяции датчика, АБС проходит самодиагностику, лампочка зажигается, а потом гаснет. Дальше самое интересное - подгонка датчиков под штатные отвертия. Процедуру выковыривания старого дохлого датчика описывать не буду - просто грубая физическая сила. Датчик от Волги немного короче штатного, придется поработать ножевкой и напильником, это не сложно, благо корпус датчика пластиковый, по толщине передний практически 1 в 1, задний придется чуток обработать напильником, далее примерно выставив зазор 1-2 мм (все работы производятся без разбора подвески, без ямы и подъемника) оба датчика сажайте на красный абровский герметик так, чтобы сердечник датчика стоял паралельно зубцам гребенки. Потом подсоедините провода датчиков к старым проводам (без пайки), заизолируйте изолентой и резиновой трубкой на все том же герметике, кстати о полярности думаь не придется, ведь у 2-х волговских датчиков провода абсолютно разного цвета.  Далее укладываем провода датчиков по штатным местам на стяжках, еще раз проверяем и выезжаем, разгоняемся, тормоз в пол, с превеликим удовольствием слышим абс"овское тыр-тыр. Разгоняемся сильнее и еще раз тормозим в пол и с небольшими просвистами резины, тыр-тырами абски останавливаемся как вкопанные. В итоге АБС - работает, заднее подруливание 4WS, на большой скорости не отключается (оно также пользует датчики колес). Единственное что - АБС иногда ложно срабатывает на небольших скоростях - скорее всего надо почистить гребенки и/или выставить зазор поменьше. Экономия налицо: ~10 уев вместо ~600 ;-)

Доброе время суток!!!!!!!!сегодня проехался по трассе пару рас приходил к экстреннему торможению и все срабатывает четко без опозданий и раньшего сробатывания.Так что победил я а не АБС.

Думаю не стоит вроде все нормально работает.Хотя правда было пару рас после заезда в хорошую лужицу на скоросте загоралась лампа абс.После заглушки движка и последующего пуска все гуд.Что может быть?

Ну я так тоже считаю я ведь все фишки датчиков отключал проверяя сопротивление может на полностью и какой то сел хотя был слышен сщелчек фишки.Будет время проверю.Ну и по всей вероятности это может быть только левый передний ведь он как рас находиться в низу закреплен на раме.И лампа загорается сразу же как в лужу попадают передние колеса.

to aleksey873903: Спасибо вам за отзыв, еще бы фотки, вообще было бы замечательно.

вобщем я голаву не грел датчик от волги подошло как надо немного свободней чем оригинал сидит в гнезде поэтому подмазал немного герметиком,провод волговского датчика по длине оказался такимже как и у радного осталось только отрезать штекира от родного и от волговского продел родной кембрик соединил провод с ориг штекером немного изаленты щЁлк пошел включил зажигание и афигел все работает... все это делал первый раз. при первой возможности залезу все отфотаграфирую и выложу все по порядку ищераз спасибо за совет
to Rain:

Доброе время суток!!!!!!!!!!!!Сегодня чуть не вышиб лбом лобовое.Ехал себе спокойно не спеша перед поворотико скинул скорость меньше 20 км и только чуть прижал педаль тормоза сработало абс зажужал моторчик и через 5 секунд провалилась педаль тормоза.Вопрос может ли это связона с тем что задние колодки уже почти на износе?

Здарова ребзя, у меня Honda cc7 , а я вот все подогнал датчик, но все равно не работает, заметил что датчик не совсем параллелен венцу зубъев глебенки ABS, , и 3-4мм от гребенки сам датчик, при запуске двигуна, ABS гаснет, а при начале движения начинает опять гореть и не срабатывает, а когда на месте стоишь хоть сколько ABS и не зогорится даже...что может быть, не верная подгонка датчика ??

to Rain: Тема достаточно старая. Но так ли всё было? Не достаёт датчик коленвала до гребёнки Pajero, ка его не обрабатывай, я имею ввиду передние датчики. Вот датчик фаз, т.е. распредвала ГАЗ, длиннее но на нём с торца не видно сердечника. Вначале пытался ставить датчики коленвала, потом датчики фаз от ВАЗ 2112, потратил денег как на один оригинальный новый (у нас в Киеве можно найти за $100) и всё в пустую. Просто легенды прошлых лет. За время, что прошло, уверен, найден какой то более "достойный" недорогой аналог, может кто то и знает, но молчит. Сколько я не искал... увы.