Замена топливного насоса

Тема замены бензонасоса уже неоднократно обсуждалась на различных форумах. Однако часто встречаются вопросы, связанные с этой темой. Здесь хотелось бы рассказать о замене топливного насоса на бензиновом двигателе.

Топливный бак и насос

Основные признаки неисправности топливного насоса:

• Затруднительный запуск двигателя,
• перебои в подаче топлива,падение оборотов при нажатии на педаль акселератора

Порядок проверки бензонасоса:

• Без снятия насос проверяется подачей напряжения от батареи на вывод диагностического разъема при выключенном зажигании (разъем напрямую соединен с насосом и находится справа под передней панелью в салоне). Если насос работает, то пережимаем напорный топливный шланг и проверяем есть ли давление топлива.
• Снятый насос подключаем к батарее на 1–2 сек, предварительно слив из него топливо.
• Можно также проверить сопротивление обмоток насоса без его снятия, – омметр должен показать отличное от нуля сопротивление.

Снимаем насос:

• Снимаем клеммы с аккумулятора.
• Снимаем пластиковую защиту на полу багажника, откручиваем (красные стрелки) крепления ремней безопасности 3-го ряда сидений (если они есть).

При снятии защиты нужно обратить внимание на то, чтобы не потерять весь крепеж, так как подыскать аналогичный достаточно проблематично и дорого.

• Удаляем коврик в задней части грузового отсека и снимаем лючок. На фотографии показаны болты крепления лючка.

• Откручиваем пробку горловины и сливаем бензин в подготовленную тару (желательно взять с запасом - литра на 2-3).
• Снимаем разъем питания (выделен на фотографии красным цветом под №1)
• Откручиваем штуцера (выделены на фотографии красным цветом под №2) и снимаем с насоса подающую и возвратную магистрали и заглушаем шланги и трубки (Стоит обратить внимание на то, чтобы при заглушении шлангов ничего не попало в топливоводы).
• Откручиваем гайки крепления бензонасоса (выделены на фотографии красным цветом под №3).

• Вытаскиваем бензонасос из бензобака.

• Откручиваем винт крепления мотора бензонасоса и вынимаем его.

• Разжимаем и снимаем стопорное кольцо и отсоединяем фильтр-заборник от моторчика.

Установка выполняется в обратном порядке. Затяните гайки с моментом 16 Н.м. Перед запуском двигателя включите насос на 10 сек

Чтобы в будущем избежать возможных прблем с откручиванием гаек и патрубков можно заодно заменить трубки на медные.

При установке бензонасоса желательно также поменять и сетку фильтра-заборника.
Как правило, старая сетка продувается в разы хуже, т.е. бывает практически полностью забита.

нет

to 9876: