to galich: Добого времени суток. Сдается мне, вы проводку задели, или какие-то датчики, вот сигнализатор и мигает. А фильтр как меняли? Отключали АКБ, случаем?
Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1
Горит индикатор заряда и уровня масла. Pajero II турбодизель 2,5 1995 г., 2 аккумуляторных батареи
27.02.12 
27.02.12
to galich: Проверяйте зарядку. Проблема скорее всего именно в генераторе. Дело в том, что датчик уровня масла и датчики генератора находятся на одной шине, потому если горит датчик заряда неизбежно загорается датчик уровня масла.
09.03.12 Спасибо Всем за советы. Но причина оказалась совсем другая. Пробило сальник в генераторе и полностью залило маслов всё что там есть.
09.03.12
to galich: Спасибо за отзыв. Но Вы ничего не путаете? В генераторе нет ни масла, ни сальников.
Вполне возможно, что пробило какой-то сальник и полностью залило генератор.
11.03.12 У меня генератор с вакуумным насосом. Тудаже подходит масляная трубка.
11.03.12 galich: У меня генератор с вакуумным насосом. Тудаже подходит масляная трубка.
В таком случае да. Там стоят 2 сальника между корпусом вакуумного насоса и корпусом генератора.
19.11.17 здарова народ у меня такая проблема поменял гену завел начали моргать зарядка и температура с маслом мож кто че подскажет паджеро2 4д56
19.11.17 степан-карпов: такая проблема поменял гену
Генератор поставили точно такой же, как "родной", один в один??
Написать комментарий
Участники клуба оставили сообщений: 20292
Последний зарегистрированный участник клуба: 1165239
Последний зарегистрированный участник клуба: 1165239
galich
С нами с 22.02.12
Всего сообщений: 8
После замены масляного фильтра на приборном щитке постоянно горят три лампочки: сигнальная лампа уровня масла в двигателе-жёлтая. Сигнальная лампа зарядки аккумуляторной батареи. Сигнальная лампа состояния топливного фильтра -жёлтая. После запуска двигателя они продолжают гореть. Подскажите какая между ими связь? Или они собираются в цепочку? Тогда какое реле их отключает?