to JERRY93:
Подробнее по движкам, был 4D56 turbo, а поставили?
Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1
Регулировки после замены мотора на контрактный.
04.10.14 
05.10.14 Прошу прощения туплю))))до этого небыло дизелей никогда!!!!был родной 4D56 turbo с интеркуллером,поставили 4D56 turbo без интеркулера с Делики 97 года.
06.10.14 JERRY93: Прошу прощения туплю))))до этого небыло дизелей никогда!!!!был родной 4D56 turbo с интеркуллером,поставили 4D56 turbo без интеркулера с Делики 97 года.
Топливную аппаратуру перенастраивать придётся обязательно. Турбина на "новом" жива?
По электрике (электронике) оба движка одинаковы? Простые дизели?
Информации и по модели и именно по этим движкам навалом, как ни по каким другим. Придётся вам всё изучать и становиться дизельным докой.
Написать комментарий
Участники клуба оставили сообщений: 20292
Последний зарегистрированный участник клуба: 1165239
Последний зарегистрированный участник клуба: 1165239
JERRY93
Ездит на: Mitsubishi Pajero
С нами с 04.10.14
Всего сообщений: 2
Доброго времени суток.
Вобщем интересны следующие подводные камни при замене родного мотора на контрактный с Делики 97года.
Машина по трассе не разгоняется больше 80 км/ч(((((((переключения передач происходит после того как отпустил и снова нажал педаль газа,после переключения на пониженную передачу происходит потеря тяги и машина теряет скорость.
Тросик кикдауна проверил и отрегулировал. Посоветуйте какие еще регулировки можно проверить самостоятельно без помощи автосервисов.за ранее благодарю.